油动机和调节汽阀的静态调试是确保汽轮机稳定运行的重要环节。以下是进行静态调试的详细步骤：
一、油动机静态调试
准备工作
检查所有的电液油动机的可调节流阀应处于全开状态。
检查遮断电磁阀、OPC电磁阀应为失电状态。
DEH（数字电液控制系统）为已跳闸状态，油动机应处于“全关”状态。
检查电动主汽门应处于关闭状态，确保无蒸汽进入。
启动高压辅助油泵。
挂闸，使危急遮断器复位，建立安全油压。
油动机特性观察
不给电信号直接动作油动机，观察油动机的特性。拔下DDV阀（电液转换器）航空插头，用手逆时针旋动可调节流阀至全开，脉动油压应降低，油动机应动作至全关；再顺时针旋动可调节流阀至全关，脉动油压将升高，油动机应动作至全开。在整个动作过程中，油动机动作应平稳，不应出现振荡现象。
LVDT整定
在DEH控制系统中，LVDT（线性位移差动变压器）作为反馈信号引入，其工作性能的好坏关系到控制系统的稳定。因此，需要认真整定LVDT。
安装LVDT时，保证支架具有足够的刚度，LVDT的拉杆能够自由移动，没有摩擦力。LVDT的中位和油动机的中位相对应。
动作油动机至全关和全开位置，调整伺服板上的拨码开关，用万用表测量LVDT的输出电压，使其在全关位时输出电压在0.21.5V之间，全开位时输出电压在3.54.8V之间。
整定
整定分为自动整定和手动整定。
手动整定时，将机组置于维修状态下，设置机组的维修速率。给定目标阀位0，待调门稳定后记录下LVDT的行程，输入到手动零值处。再给定目标阀位100，待调门稳定后记录下LVDT的行程，输入到手动幅值处，点击“手动输入”按钮即可完成手动整定。
自动整定时，点击开始整定按钮，调门会自动全开全关一次，伺服模块自动记录零位和幅位值。此时应将手动零幅值写成与自动零幅值一致。
可调节流阀及DDV阀调整
顺时针缓慢关闭可调节流阀，一旦高压油动机开始开启则停止动作，然后插上DDV阀航空插头，油动机应迅速关闭。
进入“电调试验”画面，按下阀门维修开关按钮，输入目标阀位和适当变化率，调整伺服板的比例P参数和PID-ZERO，使油动机能够稳定地开启至某一位置。
调整DDV阀阀芯位置，使其反馈值在60%~70%范围内，确保脉动油的平稳连续性。
二、调节汽阀静态调试
安装与检查
确保调节汽阀的安装质量，包括阀杆、阀梁、阀碟等部件的组装和固定。
检查阀杆顶部与连接板的连接是否牢固，阀杆底部T形榫头与阀梁的型孔方向是否垂直。
确认阀梁水平，且标记阀杆顶部防转销位置进行钻孔。
空行程调整
在调节汽阀的安装过程中，需要提起一定的空行程，以避免阀杆受压弯曲。
使用百分表测量并调整阀梁的空行程至2mm左右。
静态试验
将DCS（分散控制系统）置于停机状态或试验状态。
开启电动油泵，保证高压油在规定范围内。
按顺序操作调速器按钮和菱形键进行静态试验。
在试验过程中，调整二次油压和电液转换器的调整旋钮，使调节汽阀能够准确地响应DCS的指令。
调整错油门顶部的调整螺钉，使调节汽阀处于全关的位置时油动机处于似动非动的状态。
性能验证
通过输入不同的电流信号（如4mA、8mA、12mA、16mA、20mA）来验证调节汽阀的开度是否与预期一致（如0%、25%、50%、75%、100%）。
重复验证两次以确保结果的准确性。
注意事项
在拆卸调节汽阀的过程中要记录好弹簧的压缩量，保证回装后弹簧压缩量与拆卸前相一致。
在做完静态试验后，确保将阀门维修开关等按钮按灭，否则将影响机组正常运行。
综上所述，油动机和调节汽阀的静态调试是一个复杂而细致的过程，需要严格按照操作规程进行。通过调试可以确保油动机和调节汽阀的性能符合设计要求，为汽轮机的稳定运行提供有力保障。
